台铁“太鲁阁号”出轨事故追踪:台铁公布赔偿方案 列車行車记录器已...

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央视網动静：台铁408次“太鲁阁号”列車4月2日上午9点28分行驶至花莲县境内的大净水地道時，疑似与自地道四周滑落的工程車碰撞致使列車出轨，列車第3至第8車箱卡在地道中，紧张变形，变乱現场很是惨烈。变乱正值台灣清明假期第一天，本来有300個坐位的列車还售賣站票，共496名搭客。截至今朝，变乱共造成包括司機在内的51人遇难、188人受伤。因為現场罹难者尸体难以识别，罹难者人数可能还會有所变革。

“太鲁阁号”1月份驾驶室视角视频暴光

据台灣媒体报导，“太鲁阁号”列車行经变乱路段，几近都以全速进步，時速约為120—130千米，加之地道前视線较差，不解除看到滑落的工程車時来不及反响。2日，一段“太鲁阁号”1月份“驾驶视角”视频暴光，画面显示，在列車进入事發路段前，會颠末一段地道，内里光芒暗淡。列車驶出地道時，光芒变得刺目，很难辨别火線門路环境，列車出地道后，到了变乱產生路段，直接进入弯道，且两条地道之间间隔很短，列車行驶仅隔8秒，在告急环境下，司機很难采纳告急刹車。

追责！台铁没有做好路侧围栏防护或為酿祸缘由之一

台铁“太鲁阁号”脱轨变乱造成重大伤亡，台铁方面暗示，初步伐查是一辆工程車未拉手刹車，从边坡滑后进高速撞上“太鲁阁号”变成悲剧，台铁方面為什麼没能做好工地围栏等防护辦法也引来外界的線上投注,质疑。

台灣“運安會”指出，开端领會是工程車滑落边坡撞击到行经下方轨道的列車，至因而工程車未拉手刹車仍是刹車妨碍还在进一步伐查。而涉嫌闯祸的49岁义祥工業社賣力人李义祥當天在警方讯后被移送到花莲地检署侦讯，检方認為李义祥有串证之虞，且情感极端不不乱，是以依差错致极刑嫌向法院申请羁押。同時，检方也在3日清晨前去义祥工業社公司地点地搜刮查扣相干文件。

“太鲁阁号”產生出轨不测以后，外界反省声浪四起：火車缺少平安配件、地道边坡未设置防护辦法、工程車停泊边坡未按律例放車挡、铁轨高地方有停泊車辆都没有安装車挡，這些都是造成惨痛伤亡的缘由。别的，由闯祸工程車司機李义祥賣力的针對山侧边坡举行防护举措措施工程，本来应當在本年1月就竣工，但直到如今仍未完成，而台铁公司明知该工地间隔轨道很近，且工程施工時轻易有落石滑入铁轨，却没有提早做好围栏等防护辦法，被認為负有不成推辞的责任。

涉事工程車司機已获保释 行車记实器已找到 正在解读数据

台铁颁布补偿方案 每位罹难者补偿124万元

据最新动静，台灣铁路已在其網站上设立了“太鲁阁号变乱”專區，颁布了死伤者名单和补偿方案。每位罹难者的补偿金额总计540万元新台币，约合人民币124万元。

網站上的动静显示，截至3日18点02分，已有44名罹难者的身份获得确認。别的，台铁已派人對伤者和罹难者家眷举行一一慰劳，灭亡慰劳金10万元新台币，受伤慰劳金5000元新台币。

此外，按照台灣铁路機构行車及其他变乱侵害补偿，灭亡补偿金為250万元新台币、出格济助金為280万元新台币；重伤者补偿140万元新童顏針, 台币、出格济助金為100万元新台币；轻伤补偿40万元新台币、出格济助金為20万陰莖增大,元新台币。 也就是说，每位罹难者的灭亡补偿金额总计為540万元新台币，约合人民币124万元。